NACHLAUF

Unter Nachlauf versteht man die Neigung der Lenkachse des Rades zur Senkrechten der Fahrbahn.

Also im Prinzip dasselbe wie bei der Spreizung aber diesmal schauen wir unser Rad nicht von hinten oder vorne an, sondern von er Seite!

Das bedeutet, die hier rot eingezeichnete Linie ist die Senkrechte zur Fahrbahn. Die blau eingezeichnete Linie ist die sogenannte Lenkachse. Die Lenkachse zieht sich durch die zwei Schwenkpunkte, hier ist es das Domlager und das Traggelenk vom Querlenker.

Wenn die Lenkachse oben nach hinten geneigt ist also wie in unserem Beispiel haben wir einen Nachlaufwinkel der positiv ist, wenn die Lenkachse oben nach vorne geneigt ist haben wir einen Nachlauwinkel der der negativ ist.

Positiver-Nachlauf

Radaufhängung oben nach hinten geneigt die Räder werden gezogen nicht geschoben.

Das Prinzip ist ein Schwenkrad wie z.B. bei einem Einkaufswagen

Negativer-Nachlauf

Radaufhängung oben nach vorne geneigt also ein Vorlauf.

Es kommt ganz selten bei Frontantrieb vor.